UL-Fluglehrer

1. Leg nach Barth

2. Leg über die Ostsee nach Ronneby

Schweden in Sicht!

Schweden

3. Leg nach Mohed

Die TMAs überfliegt man alle besser oberhalb FL100

Ab Stockholm zwangen mich hohe Cumulus und lokale Schauer wieder nach unten

Perfektes Timing, kurz vor Landung ging rechter Tank auf Reserve

Anflug auf Mohed

Letztes Leg für heute nach Gargnäs

Die wohl beste Frequenz

Ankunft im schwedischen Hochland

Telgte-Gargnäs in einem Tag, machbar!

Abholung vom Platz, swedish style!

Wetter-Briefing beim Frühstück

In Alta wird es heute nicht gut aussehen

Auch spritmäßig könnte es knapp werden

Zu alledem kommen noch TS hinzu

Mit leeren Tanks zwischen Gewitter durch? Heute bleibe ich in Gargnäs.

So lerne ich den Platz besser kennen. Hier die Wasserlandestelle.

Gargnäs in Bildern

Bislang habe ich es nur bei Schmuddelwetter gesehen

Am Nachmittag die Bestätigung, eine sehr gute Entscheidung getroffen!

Gegen Abend den Flugplan gefilt und den norwegischen Zoll verständigt. Per Telefon gab es eine Exemption da Alta kein Zollflughafen.

Das Wetter morgen sieht besser aus.

Schnell noch Kraftstoff bestellt.

Angriff! Wenn nicht jetzt, wann dann?

Abflug in Gargnäs

Links unten liegt Kiruna

Über Finnland

Approaching Alta in 2500 Fuß

Den Platz in Sicht

In Norwegen sollten HiVis jackets getragen werden

Irgendwas stimmt nicht...

Am Hotel angekommen

Und direkt Wetter-Briefing gemacht

AM Nordkapp herrscht Nebel, aber gegen Abend...

.. macht sich eine Lücke auf

Auftanken und Weiterflug zum Nordkapp

Vorbei an eindrucksvollen Bergen und Fjorden

Die Bilder täuschen, es war bumpy

Selfie ;-)

Nordkapp erreicht

.. und alles wegen diesem Stück Felsen

Ein unvergessliches Hochgefühl

Der Nordkappflug in FR24

C42 sind einfach überall ;-)

Rückflug am Montag

Der Wind ist diesmal gegen mich

Volltanken bis zum letzten Tropfen

Alta liegt auf Meereshöhe, die berge drum herum reichen bis auf 3000 Fuß.

Letzter Blick auf einen schönen Platz

Berg im Abflug auf die 29

Nicht der Anzeige vertrauen, der Gegenwind kommt noch hinzu

Hohe Cumulus Wolken ich muss wieder runter

Ein heftiges Regengebiet mit möglicherweise eingelagerten Gewittern muss umflogen werden

5 Regenzellen kurz vor der Landung

Wenige Minuten vor Landung geht's in die Reserve rechts

Anflug auf Arvidsjaur

An der Tankstelle bin ich nicht allein

Der Kollege will auch nach Gärgnas und wir fliegen in Formation

Abends das Wetter-Briefing für den Rückflug

Die Tops sind überfliegbar

Obwohl noch Gefahr von IMC in Südschweden vorliegt

Kurz nach dem Start

Freie Sicht rechts bis nach Norwegen

Die Cumuli nehmen zu

Wendepunkt

In Südschweden die erwartete Front

.. die komplett überflogen wird.

Anflug auf ESMX kronoberg

Schnell wieder über die Tops

Blick runter auf ESMK Kristianstad

Haze über der Ostsee

Blick über die Ostsee von Schweden nach Deutschland

Lezter Blick auf Schweden

Linke Hand Deutschland

Rechte Hand Dänemark

Ziel ist Lübeck

Das Festland ist immer erreichbar

Die Elbe

Auf FL85 DA von FL100

Den Teuto in Sicht

In Münster-Telgte angekommen

Ein fantastischer Trip geht zu Ende.